Soporte para apertura inferior de capó

Mecánica del Seat 600, motor seat seiscientos, arreglos de motores, reparaciones, averías, etc

Soporte para apertura inferior de capó

Notapor Chema el Jue Jul 05, 2007 2:26 pm

Con las altas temperaturas los pelotillas que no están como nuevos y tienen algún año y desgaste de mas (como es el mio) se suelen calentar, sobre todo en verano.

Para que no ocurra esto, mi padre y yo (mas el que yo) hemos diseñado este soporte completamente desmontable y seguro, para no tener que dejarlo puesto siempre y no mover la sujeción del motor al chasis.

Aquí os detallo un poco de lo que consta y cuelgo unas fotillos por si alguno esta interesado en hacerse uno.

El sistema en si consta de dos partes, una que va en el coche y otra parte que se desmonta haciendo que el capó se pueda cerrar sin necesidad de mover la primera pieza.

La primera pieza lleva soldadas dos tuercas para poder roscar la segunda. Esta primera pieza sustituye a la arandela del silent-block del motor y queda sujeta al bloque motor, evitando así su giro, lo que provocaría el aflojamiento de la sujeción del motor.

La segunda pieza, se ha montado a partir de tres partes, la primera y principal es una lámina de acero a la que se ha soldado un esparrago de la misma medida de las tuercas de la primera parte, añadiendo un taco de goma de un amortiguador al principio de esta para que no pegue con la cerradura. A esta lámina se le ha hecho una ranura para que la cerradura siga haciendo su función aun cuando lo lleve puesto y poder cerrar el capó. A parte de la pieza se ha añadido una tuerca móvil con un esparrago soldado para que el sistema pueda quedar apretado, incluso con el movimiento del motor se apretaría mas por el sentido de giro, y de esta manera evitar que se suelte y pueda ocasionar algún problema dentro del habitáculo del motor. Esta segunda pieza se puede desenroscar dejando el coche con el capó completamente cerrado sin modificar la estética original del pelotilla.

Este sistema, en principio esta pensado para viajes largos y épocas de calor intenso que es cuando mas puede sufrir un calentón el coche.

Imagen

Imagen

Imagen



Espero que os sea de utilidad.
NO HAY COCHE VIEJO, SINO MAL CUIDADO.

Imagen
Avatar de Usuario
Chema
Moderador
Moderador
 
Mensajes: 738
Registrado: Vie Mar 23, 2007 2:13 pm
Ubicación: Colmenar Viejo (Madriz)

Anuncios Patrocinados

por Google Ads el Lun Sep 08, 2008 1:36 pm


Google Ads
 

Notapor VAKE el Jue Jul 05, 2007 2:54 pm

Gracias por subir este brico, creo que a todos nos será de gran ayuda.
Saludos.
Avatar de Usuario
VAKE
Profesional
Profesional
 
Mensajes: 182
Registrado: Vie Jun 22, 2007 2:00 pm
Ubicación: MADRID

Notapor Chema el Jue Jul 05, 2007 4:32 pm

de nada VAKE para eso estamos.

Pero ten en cuenta que si un 600 esta en perfectas condiciones (es fácil de conseguir) no tiene porque llevarlo.
NO HAY COCHE VIEJO, SINO MAL CUIDADO.

Imagen
Avatar de Usuario
Chema
Moderador
Moderador
 
Mensajes: 738
Registrado: Vie Mar 23, 2007 2:13 pm
Ubicación: Colmenar Viejo (Madriz)

Notapor Chema el Jue Jul 05, 2007 8:28 pm

Pero recordad, que esto es ilegal, según la ley de trafico no pueden quedar al aire nada de la mecánica del coche... así que tener cuidado si os paran que algunos guardias civiles les da lo mismo...
NO HAY COCHE VIEJO, SINO MAL CUIDADO.

Imagen
Avatar de Usuario
Chema
Moderador
Moderador
 
Mensajes: 738
Registrado: Vie Mar 23, 2007 2:13 pm
Ubicación: Colmenar Viejo (Madriz)

Notapor rafamedi1 el Vie Jul 06, 2007 8:31 am

Oido cocina, yo ya tengo el mio encargado, con un poco se suerte me lo entregan la semana que viene. Lo de la Güa Sivil habra que ir con cuidado, de regreso de Leganes, se nos colo un abejorro en el peloti y tuvimos que hacer una parada de emergencia en una gasolinera, se nos acerco una patrulla de la Benemerita y simplemente se interesaron por los coches, el coche que venia conmigo tiene puesto este dispositivo y no le dijeron nada, simplemente fliparon al ver que era uno con techo practicable y que teneia cromao hasta la junta de la trocola, es una pasada, quizas sepas cual es, es uno de Barcelona, amarillo con unas llantas cromadas acojonantes.

Saludos, suerte y Viva San Fermin !!!!!!!!!!!!!!!!!
Nunca el tiempo es perdido.
Avatar de Usuario
rafamedi1
Seiscientero
Seiscientero
 
Mensajes: 265
Registrado: Lun Mar 05, 2007 6:26 pm

Notapor VAKE el Vie Jul 06, 2007 9:41 am

Mi 600 no está en malas condiciones, siempre se le ha cuidado mucho, pero aún así son 36 añazos (que los cumple el día de San Fermín) y con muchos kilómetros a las espaldas.
Respecto a lo de llevar entreabierta el capó motor (que desconocía que fuera ilegal), yo recuerdo de cuando era peque a muchos pelotillas que para el verano llevaban una abertura po la parte de arriba del capó motor, por donde las bisagras, aunque nosotros al nuestro nunca se lo hicimos. No sé si éstas tenían dos posiciones para atornillarlas al cofre motor, o tenían una ranura que permitía desplazarla un par de centímetros. ¿Alguien sabe de esto?
Avatar de Usuario
VAKE
Profesional
Profesional
 
Mensajes: 182
Registrado: Vie Jun 22, 2007 2:00 pm
Ubicación: MADRID

Notapor rafamedi1 el Vie Jul 06, 2007 11:10 am

Hola, si, son unas bisagras especiales que permiten llevarlas como las de origen o bien, mediante unas fijaciones y unas acanaladuras que tienen, permiten separar el porton por la parte superior.

Saludos.
Nunca el tiempo es perdido.
Avatar de Usuario
rafamedi1
Seiscientero
Seiscientero
 
Mensajes: 265
Registrado: Lun Mar 05, 2007 6:26 pm

Notapor Chema el Vie Jul 06, 2007 11:18 am

Tanto las bisagras como lo otro, no esta permitido, pero muchos guardias hacen la vista gorda y como tu dices Rafa, tan solo se interesan por los coches
NO HAY COCHE VIEJO, SINO MAL CUIDADO.

Imagen
Avatar de Usuario
Chema
Moderador
Moderador
 
Mensajes: 738
Registrado: Vie Mar 23, 2007 2:13 pm
Ubicación: Colmenar Viejo (Madriz)


Volver a Mecánica y Motor