Seat 600 y Coches Clásicos

por **mateano** el Jue Jul 12, 2007 1:44 am

Hola a todos, tras "algunas" horas de visita al foro, por fin decido registrarme, espero aportar mi granito de arena en lo que pueda.

Estoy restaurando en mi cochera un 600-D que me regalo mi abuelo. y lo estoy haciendo solito, asi que partiendo de la base de que no soy mecanico y todo lo hago con manuales os podeis imaginar el follon que tengo, ( lunas, capot, puertas, motor, cerraduras, limpias, carburador, etc), en definitiva que no queda del coche ni un solo tornillo en su sitio, por no decir de la chapa (cuando aprenda a subir fotos colgare algunas del proceso de restauracion del "MATEANO").

un saludo del mecaniquillo autodidacta

por **Google Ads** el Mar Ene 06, 2009 11:05 pm

por **rancio2** el Jue Jul 12, 2007 6:59 am

Bienvenido al foro!!!!!!!!!!!

Saludos desde Barcelona.

por **rafamedi1** el Jue Jul 12, 2007 8:40 am

Bienvenidoa l grupo, pregunta lo que necesites, siempre hay alguien que sabe que o como hacer en lo que tengas dudas, ademas mas vale preguntar que romper.

Saludos desde Segur de Calafell.

por **mateano** el Jue Jul 12, 2007 8:57 am

Gracias por la acogida tan rapida, creia que no me leeria nadie; espero estar dentro de la seccion adecuada, no lo se, si el moderador lo considera oportuno que me coloque en la que corresponda o me inidque donde. :roll:

Ahora estoy en el proceso de chapa, todo el seillas descuartizado, (paneles frontal, lateral, trasero, suelo, canutera y escopeta, todo del lado izuierdo para no descuadrar el chasis) entre piezas nuevas y de desguace, en estas ultimas saneando todo el oxido y metiendo chapa nueva con la soldadora de hilo, creo que para la semana que entra podre ver algo montado.

Os subire fotos si es que aprendo

por **Chema** el Jue Jul 12, 2007 12:26 pm

Bienvenido Mateano,

Parece que tienes bastante trabajo con ese pelotilla, animo y no dudes en preguntar que seguro te podemos echar una mano.

Un saludo

Chema

por **mateano** el Jue Jul 12, 2007 1:03 pm

[/img]http://img523.imageshack.us/img523/9163/dsc04989ly8.jpg intento subir alguna fotillo del "MATEANO"

por **Chema** el Jue Jul 12, 2007 1:20 pm

Ya esta arreglado, me refiero a la foto, porque al coche... anda que no te queda trabajo! Si necesitas algo no dudes en pedirlo.

por **rafamedi1** el Jue Jul 12, 2007 3:19 pm

Joder, para no ser mecanico no veas en lo que te has enbarcado.

¿De donde eres?

Saludos.

por **mateano** el Jue Jul 12, 2007 5:00 pm

soy de Durcal, un Pueblecito de Granada, Entre Granada y Motril, y bueno no queda tanto como parece, cuatro puntillos de soldadura y listo, jejejeje

por **mateano** el Jue Jul 12, 2007 5:24 pm

La verdad es que no pense que fuese tan complicado, pero tenia una picadurilla en el pasarueda delantero, y por sanearla ya lo veis, un poquito mas, otro poquito mas y voy por medio coche, supongo que es porque estuvo viviendo muchos años en Barcelona, y el Agua de mar lo jodio, pero las cosas o se hacen bien o mejor se esta uno quieto.

Ya estoy pensando en como lo voy a aerografiar por dentro, ya que el abuelillo no podra verlo terminado, quiero que sea un Homenaje a sus andanzas (me lo regalo para que lo restaurase hace seis meses y no ha llegado a verlo terminado, un aneurisma cerebral y listo), asi es la vida, un palo detras de otro, pero bueno, deseando de llegar del trabajo para ponerme con mi "Mateano" unas horas.

Son los momentos que mas disfruto del dia.

por **Chema** el Jue Jul 12, 2007 5:28 pm

Por ahora Mateano, entre todas las personas que conozco en este mundillo, eres el que mas huevos le esta echando para restaurar un pelotilla. Seguro que tu abuelo estaría encantado de verlo restaurado y recorriendo España otra vez y sin duda es un gran homenaje.

Suerte con ello!

por **rafamedi1** el Jue Jul 12, 2007 5:52 pm

Estoy contigo Chema.

Saludos.

por **mateano** el Vie Jul 13, 2007 1:03 am

gracias amigos, acabo de preparar el capó delantero para pintar y no se si lo estoy haciendo bien, lo he dejado en la chapa tanto por dentro como por fuera, ¿es mejor dejar la imprimacion que trae de fabrica? o por el contrario es mejor sanear del todo para ver los defectos, hago bien con dejar terminadas pieza por pieza o es mejor hacer el total y luego pintar.

ya tengo todas las piezas listas para soldar y creo que en una semana o dos podre empezar a dar emplaste a lo mas gordo, pero para descansar un poco de soldadura me paso a otro lado a quitar pintura, es el metodo mas adecuado?
gracias

por **Chema** el Vie Jul 13, 2007 1:18 am

Yo creo que estas haciendo lo correcto.

En mi opinión es mejor dejarlo en la chapa y cuando lo pinten que te den una capa de imprimación y lo dejen como nuevo

por **VAKE** el Vie Jul 13, 2007 11:20 am

Animo con ese 600. Yo también estoy poniendo a punto el de mi abuelo.
Saludos desde Madrid.

por **mateano** el Vie Jul 13, 2007 4:34 pm

Lo mas seguro es que lo pinte yo mismo en mi cochera, estamos en verano y la pintura tira bien, ¿que es mejor monocapa o bicapa y luego laca? es que me cobran 1000 euros por pintarlo y ademas tengo que aerografiarlo antes en los interiores, con 2.5 kg de pintura tengo y otro de laca, mas imprimacion y emplaste, creo que me saldria 400euros en total.

el ahorro es considerable, y si pinto con bicapa, aunque salgan motas siempre puedo pulir

que me decis??????

por **Chema** el Vie Jul 13, 2007 4:52 pm

Yo preferiria que lo pintase un profesional. pero... si tienes medios y te atreves por que no? te va ha salir mas barato seguro (por lo menos la mano de obra)

por **mateano** el Vie Jul 13, 2007 4:59 pm

tienes razon, lo que hare sera llevarlo imprimado y con las faltas sacadas a ver que me cobran por pintar,

Hablando se entiende la gente

por **mateano** el Vie Jul 13, 2007 5:31 pm

si alguien me dice como os puedo pasar los manuales de taller y de despiece del 600 en pdf

por **rafamedi1** el Vie Jul 13, 2007 5:35 pm

Hola te mando un privado.

por **Chema** el Sab Jul 14, 2007 9:14 am

mateano escribió:si alguien me dice como os puedo pasar los manuales de taller y de despiece del 600 en pdf

En el Portal del 600 esta el despiece completo

por **mateano** el Dom Jul 15, 2007 8:09 pm

hola amigos!!! ya me falta poco para montar el pelotilla;
alguien me puede decir si hay alguna forma mas rapida de quitar la pintura que con un decapador electrico????

he provado con chorro de arena pero daña la chapa, con cepillo de alambres no esta mal pero lia un polvicero que lo flipas, con gel decapante no cunde y con lijadora orbital tambien lia polvo y cunde un poco menos, que hago?????

me queda que decapar el capot trasero y la aleta trasera izquierda, despues de esto a montar chapas y a soldar como un condenado, jejejeje, ya mandare fotos. (de que aprenda)

por **VAKE** el Mar Jul 17, 2007 10:02 am

Veo que has probado ya todas las opciones que se nos hubieran ocurrido al resto de mortales. Si me entero de alguna opción más te comento. Si te enteras tu, déjala aqui.
Saludos.

por **mateano** el Mié Jul 18, 2007 9:18 am

Lo mas rapido es con el decapador electrico y en vez de rascar con una espatula ( aunque lleves guantes te salen rozaduras con los filos de la espatula) rascais con un formon de carpintero (sin apretar, solo por su peso) es espectacular, lugo un poquito de lijadora orbital para quitar los pequeños restos de impirmacion que quedan y !!LIMPITO COMO EL OJO DE UN PEZ!!!!!

por **yolaza** el Mié Jul 18, 2007 10:27 am

¡bienvenido al foro y suerte!

por **VAKE** el Mié Jul 18, 2007 11:27 am

Tomaremos nota.
Gracias.

Seat 600 y Coches Clásicos

Por fin me decido a salir

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Manuales del 600d

Re: manuales del 600d