Seat 600 y Coches Clásicos

Pues resulta que estoy en pleno proceso de restauración del 600 D, y cual es mi desagradable sorpresa que al levantarlo me encuentro esto:






Suerte que ya lo tenia previsto y compré los fondos en una planxisteria que hacia mas de tres años que los tenian y creo que me han salido bien de precio, 225€ los dos. ( si ha alguien les interesan las taloneras tambien las tienen y yo no las necesito.)




Ya hiré colgando mas fotos.

P.D.: (Se haceptan recomendaciones y consejos)

Un saludo!!!

tristemente típico...yo he llegado a ver suelos de aluminio remachados, toda una preciosidad...

Joan escribió:... compré los fondos en una planxisteria que hacia mas de tres años que los tenian y creo que me han salido bien de precio, 225€ los dos. ...

Yo creo que 225€ los pisos te han salido bastante caros, en muchos sitios los tienes por menos, eso si tienes que cambiar las guias de los asientos por las antiguas, ya que son de Fiat 600 la mayoria.

El consejo, que los cambies

Yo que pensaba que me habian salido baratos.

El lunes llamé a un senyor que vende recambios en Rubi y me pedia 130€ por cada, o 260€ por los dos.

Joan escribió:Yo que pensaba que me habian salido baratos.

El lunes llamé a un senyor que vende recambios en Rubi y me pedia 130€ por cada, o 260€ por los dos.

Es posible que sean 130€ los dos sino no des mas.

Chema quando te referias a las guias, querias decir esto?





La guia entra, pero miden dos o tres centimetros mas que el asiento.

Me tocara cortar una y volverla a soldar.

130€ los dos?? Sabes donde las podria encantrar por este precio?

Esque tengo un amigo con el mismo problema.

Joan escribió:Chema quando te referias a las guias, querias decir esto?

La guia entra, pero miden dos o tres centimetros mas que el asiento.

Me tocara cortar una y volverla a soldar.

Exactamente, la guia es esa, justo donde va el asiento. Es completamente normal, para darle mas sujección al asiento y que se pueda aproximar mas o menos. mientras entre en la guia del asiento vale.

Joan escribió:130€ los dos?? Sabes donde las podria encantrar por este precio?

Esque tengo un amigo con el mismo problema.

El precio suele oscilar entre 100€ y 200€, mas acercandose a 200€, pueden salirte por unos 180€

Prueba en las tiendas de repuesto tipicas de clasicos, pascual (tienes el telefono en mi blog), felix, o mejor alguno por barcelona que los hay. Suelen ser pisos de Fiat 600 como te he dicho, si son originales mejor que mejor.

Gracias por la info!!

hola a todos!!!
Yo los compre en repuestos Pascual, un tio apañao, pero como dices son de fiat 600 y las guias de los asientos no encajan, ¿ cual es la solucion mas acertada? desoldar una guia y volver a soldarla donde pida el sillon?? o desmontar las dos y centrarlas de nuevo??

Gracias y un saludo

Yo optaré por soldar primero el fondo, y después dependiendo de donde quede mejor el asiento desoldaré una u otra guia.

Cuando lo termine lo explico.

mateano escribió:hola a todos!!!
Yo los compre en repuestos Pascual, un tio apañao, pero como dices son de fiat 600 y las guias de los asientos no encajan, ¿ cual es la solucion mas acertada? desoldar una guia y volver a soldarla donde pida el sillon?? o desmontar las dos y centrarlas de nuevo??

Gracias y un saludo

Yo tengo el mismo problema que tu, te recomiendo (me lo han recomendado también) que quiten los pisos viejos, desuelden las guías viejas y las suelden a los pisos nuevos (respetando medidas claro) después de esto poner los pisos nuevos.

Si las guias estan muy mal, le valen las del 127.

Joan escribió:Yo optaré por soldar primero el fondo, y después dependiendo de donde quede mejor el asiento desoldaré una u otra guia.

Cuando lo termine lo explico.

En tu caso Joan, supongo que valdrán las guías (pruebalo antes con los pisos en el suelo), asi que solo tendrás que quitar y poner.

chema creo q estas metiendo la pata pero los pisos cada uno anda por 100y pico eh y cuando los compre los mire en 101 sitio

yo pregunte una vez y me pidieron 250€
creo que tienes razon descapotable.

esq por ese precio todos tendriamos los pisos del 600 arregalditos yo creo q es la parte de chapa mas cara q hay en el mercado y los cuarones traseros

descapotable escribió:chema creo q estas metiendo la pata pero los pisos cada uno anda por 100y pico eh y cuando los compre los mire en 101 sitio

Yo creo que no, me dieron precios en retromovil y salian 170€ los dos, y en recambios Pascual unos 180. Pero eso hace unos meses, no se si habran subido ahora... ya si hablamos de pisos originales ya si puede subir.

yo pedi presupuestos en um monton de sitios y ninguno bajaba de 210

Yo estoy hablando de unos meses a tras, seguro que han subido. La diferencia de precios seguro que es debida a que algunos son originales (amos de seat 600) y los otros son de Fiat

Bueno, ya estoy manos a la obra!!











Creo que € arriba € a bajo, valia la pena el cambio!!

Por cierto atra sorpresilla, a que no sabeis quien vivia en las taloneras de mi pelotilla?:







RATONES

Malditos roedores!!! Estava toda la talonera llena de papel.



Tiene que estar terminadito para reyes!!

Se lo quiero regalar a mi mujer y no sabe nada.

Animo con el!

Que quien dice no queda mucho para reyes!

Peores cosas se han visto... mi padre ha llegado ver gatos ahorcados con la correa de distribución... claro que asi no funcionaba jejeje

Chema escribió:Animo con el!

Que quien dice no queda mucho para reyes!

Peores cosas se han visto... mi padre ha llegado ver gatos ahorcados con la correa de distribución... claro que asi no funcionaba jejeje

Que chungo!! Pobre gato.

Yo en el motor tambien encontré un dragoncito frito:

vaya, quien te iba a decir que al empezar a restaurarlo encontrases dentro todo un compendio de biología urbana ^^ yo acabo de llegar de sacar piezas de uno abandonado en una cochera, y tambien tenia su fauna (y flora)... cosas de la herrumbre...

creo que vale la pena cambiar las taloneras , pues menudo regalo..........ya me gustaria a mi que me lo regalaran todo hecho.
un saludo y a darte prisa para el dia 6

Juanito600 escribió::D vaya, quien te iba a decir que al empezar a restaurarlo encontrases dentro todo un compendio de biología urbana ^^ yo acabo de llegar de sacar piezas de uno abandonado en una cochera, y tambien tenia su fauna (y flora)... cosas de la herrumbre...

Realmente hay para hacer un estudio. Recuerdo que de pequeño mis padres tambien tenian un 600 y cuando dejaron de utilizarlo, paso a ser el refugio de mi perro!!.

Tambien recuerdo que se lo llevaron a la chatarra funcionando!!! Si pudiera hacer atras en el tiempo...

alejandro escribió:creo que vale la pena cambiar las taloneras , pues menudo regalo..........ya me gustaria a mi que me lo regalaran todo hecho.
un saludo y a darte prisa para el dia 6

Bueno lo de las taloneras, si que valdria la pena, pero el presupuesto se acaba y el planxista que me lo esta arreglando es bastante bueno, y creo que quedara bien.

De momento ya no llego para el tenerlo completamente terminado el 6.

Para passar ITV tengo cita el 7. Y sin ITV no puedo hacer el cambio de nombre.

Pero espero que de chapa y pintura este listo, como mínimo que lo pueda ver en condiciones!! Sino mi mujer me dirá que, le he regalado un cacharro.

Joan escribió:sin ITV no puedo hacer el cambio de nombre.

haber si lo vas a dejar tan bien que el dueño no lo quiere vender...

Chema escribió:haber si lo vas a dejar tan bien que el dueño no lo quiere vender...

Realmente el dueño no creo ni que lo vea. El coche lo adquirió un mecánico hace mucho tiempo y ahora se lo queria quitar de encima porque no le molestaba y el antiguo propietario le presionaba para que hiciera de una vez el cambio de nombre o lo daba de baja.

Realmente si no es por la matríocula, el antiguo propietario no lo reconocerá por que va a quedar BONITO de verdad!!

Joan, si que puedes hacer el cambio de nombre sin tener la ITV, lo unico que te retienen el permiso de circulación en tráfico hasta que presentes la ITV. Te lo digo por experiencia, me pasó eso en mayo.