Seat 600 y Coches Clásicos

Hola a todos, os paso una fotillo de la restauración que estoy llevando a cabo con el Sisentorro.
Me la estoy haciendo yo desde hace más de un año, ya que sólo le puedo dedicar unas horillas de algún fin de semana. Básicamente se trata de deshacer las atrocidades que había hecho un antiguo propietario y colocarle la piezas que faltan.
Saludos,


Martí


Los pequeños desperfectos (pintura en la goma y en el salvarodillas, etc) ya estan solucionados. La puerta del copi se esta arreglando (tengo que poner el mecanismo elevalunas y no hay manera )

animo con el pelotilla!!!!!!!!!!!!

parece que la cosa va bastante bien, no?

por cierto el color rojo de tu 600 es color original?

es que me ha gustado mucho ese color?

un saludo y animo!!

Hola a todos.
Animo y a seguir con ello. Te está quedando muy bien. Un saludo

Asi me gusta, lo disfrutaras el doble. Ahora restaurandolo y despues conduciendolo

Un saludo y ánimos que seguro que quedara precioso!!

Martin!

Me alegro mucho de que vayas avanzando, y mucho mas de ver alguna foto...

Al Peladilla todavia le queda tiempo que esperar...

Un saludo

Chema

Estas cosas me enternecen, otro boliche que lo estan poniendo tela de guapo.

Gracias a todos por las respuestas y los ánimos.
El color no es el rojo original, pero se parece bastante al rojo 127.
Os tengo que pasar la foto de cuando lo compré para que veias la diferencia. El antiguo propietario había forrado el salpicadero para emular un L, cuando es un E. Y había puesto un volante deportivo que ya estaba rajado (la piña de la cual reside por Colmenar (un abrazo, Chema)). Yo tengo la intención de dejarlo lo más original posible, dentro de las posibilades técnicas y económicas que pueda.
Y es que cuando no hay mucho dinero hay que echarle imaginación, como cuando para insonorizar el motor, forré la parte posterior (lo que ahora denimnamos bandeja) con corcho y encima puse piel gruesa de color negro, la cual también he utilizado para hacer un salvarodillas, rematandolo con una tira metálica autoadhesiva, comprada en una tienda de recmbios y tunning.
Ya os iré pasando fotillas y anécdotas.
Un saludo a todos.
Martí (perdonad el rollo)

Estaremos esperando las fotillos con impaciencia, y de rollos nada, lo suyo es comparteir estas movidas.

Agus

Martí Pérez Roca escribió:... Y había puesto un volante deportivo que ya estaba rajado (la piña de la cual reside por Colmenar (un abrazo, Chema))...

En efecto, gracias a Martí pude montar un volante COSTA al Peladilla.

Otro pa ti Martí!

claro que si, dale caña que ya mismo lo estas disfrutando, yo tambien estoy igual que tu, poquito a poco, pero al final nos quedara guapisimo.

Yo el mio me venía con pomo y volante de tres radios nardi. Es que el anterior dueño tenía aspiraciones deportivas... jajajajaa
Respecto a lo de la puerta hay que decir que son dificiles de reparar eeee
Saludos y ánimo con esa restauración que seguro que quedará chulísimo

Puedes poner fotos de como hiciste el tema de la insonorizacion?

Hola Marti, yo también estoy interesado en el tema de la insonorización. Se nota verdaderamente?. Ya nos contaras. Un saludo a todos.

el volante lo as pintado o de donde as sacado un volante blanco?

bueno animo y a por la restauración

Buenas,
por partes:

Insonorización: Creo, pero no estoy seguro que tengo alguna foto de cuando lo hice. Me coincidió que tenia la cámara estropeada, pero creo que me dio tiempo de hacer alguna fotillo, las buscaré y las colgaré. El método fue sencillo, forré el tabique que separa el habitáculo con el motor de un par de capas de corcho de 3 mm de grosor, si no recuerdo, mal y después encima lo cubrí con piel negra de 2 mm de grosor, todo bien cogido. Se nota reducción del ruido (música de motor) y del calor procedente del motor.

Volante: En realidad es gris, no blanco, aunque con el flash lo parece. Se lo compré a un italiano en la Llotja de Sils del 2006. Iba con el cláxon incorporado. Me costó 150 €. En Recambios Rubí me pedían 240 € sin cláxon.

Espero haber ayudado y lo dicho cuando encuentre (si es que hay) fotos, las cuelgo.

Saludos, Martí

Martin, si encuentras las fotos, acuérdate de ponerlo en la sección de bricos.


Un saludo y haber si sigo yo el mismo método.

Hola, no encuentro las fotos del montaje del corcho. Seguro que las tengo al igual que las del salvarodillas. En cuanto las encuentre las cuelgo en sección de brico. Os pasola foto del Sisentorro cuando lo compré:
http://img412.imageshack.us/img412/5669/cotxe013og7.jpg

para que podais comparar con la primera foto.

Saludos, Martí

Hola. Marti estás seguro de no haberte confundido de foto?? (Es broma)


Ya veo que le estás haciendo un buen lavado de cara y que vuelves hacia los origines del coche.
Si no pones la foto, nunca hubiera pensado que era así, pensaba que estabas restaurando sobre la misma base. Si te sirve mi opinión, a mi personalmente me gusta como lo estás dejando. Un saludo

No habia visto fotos del "Sisentorro" en sus inicios, cuando montaba la piña que lleva el Peladilla ahora jeje, que envidia (sana) de tiempo para avanzar con la restauracion!

FELICIDADES!!

Primero, gracias por juntar las fotos, se aprecia mejor el cambio, es que yo con los ordenadores no me apaño mucho, lo justo pa ir tirando, no se ni como se pone la foto del avatar

Espero tener el coche acbado pronto y poder enseñaroslo enterito. Lástima que le puedo dedicar poco tiempo.

Saludos a todos,

Martí