Seat 600 y Coches Clásicos

Hola,
sin querer abrir polémica entre si vale la pena abrir el motor para la refigeración o si hacerlo por arriba (bisagras) es mejop que hacerlo por debajo, ¿llevais algún sistema para ayudar la refirgeración? y si es así ¿cual es?, es que me estoy planteando colocar bisagras extensibles, pero no estoy seguro.
He leído que el motor abierto por debajo refigera menos y hace que se acumule más suciedad y polvo en el vano y el radiador, que pensais? y Chema, que opinas desde el punto de vista de tu experiencia?

Saludos, Martí

Personalmente para mi es preferible llevarlo cerrado el radiador siempre bien limpio las correas tensadas y la trampilla de abajo abierta ,así no se calienta ni de coña. segun estudiosos de la materia el llevarlo abierto por las visagras o por el cierre no es del todo conveniente. Un saludo.

Yo cerrado, hago pocos kilometros y creo pienso como José Manuel, si el coche esta bien creo que no hace falta.

yo pienso lo mismo que los compis
!!!pero yo lo llevo abierto por debajo por que a mi me parece mas BASILON me gusta mas , ( por estetica )

¿¿¿¿¿A QUE SI LE QUEDA BASILON??????

Martí Pérez Roca escribió:Hola,
sin querer abrir polémica entre si vale la pena abrir el motor para la refigeración o si hacerlo por arriba (bisagras) es mejop que hacerlo por debajo, ¿llevais algún sistema para ayudar la refirgeración? y si es así ¿cual es?, es que me estoy planteando colocar bisagras extensibles, pero no estoy seguro.
He leído que el motor abierto por debajo refigera menos y hace que se acumule más suciedad y polvo en el vano y el radiador, que pensais? y Chema, que opinas desde el punto de vista de tu experiencia?

Saludos, Martí

Por experiencia te dire, que lo mejor como indican los compañeros es llevar todo limpito, pero para los que no podemos, una buena solucion es llevar el capó abierto.

Por arriba, la propia aerodinamica del coche hace que el aire entre y se refrigere el motor, pero hay que tener cuidado porque no se puede llevar siempre levantadas, ya que el motor necesita tener una temperatura para funcionar.

Por abajo, a mi personalemente y como Andres me gusta por estetica, aunque menos efectiva que por arriba, si permite evacuar el aire caliente y le da mas respiro al motor, y se nota. Ademas de esto, hay que tener en cuenta lo levantado que vaya, puesto que es ilegal dejar a la vista partes mecanicas, excepto homologaciones, y te puede caer multita por ello... tb el levantamiento, no ha de sobrepasar mas de las medidas del coche del coche, como el tubo de escape, no se si me explico...

Por ningun lado, en efecto es el que tiene que ser, pero muchos pelotos no estan en condiciones de ir sobrecalentados por culpa de la suciedad de la refrigeracion...

Estoy de acuerdo, si está limpio no tiene que haber problemas de refrigeración, pero por si acaso... A mí tambien me gusta mas abierto por debajo. El otro dia un amigo me comentaba que utilizara ganchos metálicos, los de abrir ventanas trampilla, una a cada lado del habitáuclo del motor.

Saludos, a tos!!

Martí

sobre todo tener el radiador muy muy limpio, yo hace poco lleve a limpiar y lo abren entero y lo limpian lamina a lamina y luego lo vuelven a soldar y pintado y no llego a 50 €, ahora va mucho mejor....