Seat 600 y Coches Clásicos

Hola compañeros, hoy he hablado con la dueña del 600 y me ha dicho que ayer ¡¡Pasó la ITV!! Le salen defectos leves que son : 1. freno de servicio; 2. Desviación en los ejes; 3. deficiencias en la fijación de la caja de dirección; 4. Amortiguadores traseros; 5. Pérdidas leves de aceite sin goteo.
¿Cómo lo veis? ¿Creeis que será muy caro? Yo no es que entienda mucho, pero creo que no es muy grave ¿No? Vamos algunos de esos defectos le salen a mi coche. Bueno, necesitaré de vuestra experiencia para que me digais de algún taller de confianza o especializado en 600 porque cuando lo tenga lo llevaré a que le hagan un repaso general.
He quedado con la dueña el Sábado y mañana voy a mandar los documentos para sacar el provisional... Tengo unas ganas de que sea Sábado y ya sea mio. Un saludo.

Tomasín escribió:Hola compañeros, hoy he hablado con la dueña del 600 y me ha dicho que ayer ¡¡Pasó la ITV!! Le salen defectos leves que son : 1. freno de servicio; 2. Desviación en los ejes; 3. deficiencias en la fijación de la caja de dirección; 4. Amortiguadores traseros; 5. Pérdidas leves de aceite sin goteo.
¿Cómo lo veis? ¿Creeis que será muy caro? Yo no es que entienda mucho, pero creo que no es muy grave ¿No? Vamos algunos de esos defectos le salen a mi coche. Bueno, necesitaré de vuestra experiencia para que me digais de algún taller de confianza o especializado en 600 porque cuando lo tenga lo llevaré a que le hagan un repaso general.
He quedado con la dueña el Sábado y mañana voy a mandar los documentos para sacar el provisional... Tengo unas ganas de que sea Sábado y ya sea mio. Un saludo.

Como dijo Jack el destripador: Vayamos por partes...

El precio de las reparaciones dependen mucho de la parte del coche averiada...

1 Del freno de servicio habría que ver que defecto es... frena poco, no frena etc etc..
2 La desviación de los ejes puede ser por muchos motivos, puede ser que tenga el paralelo mal
3 ahí me has pillado
4 los amortiguadores traseros están mal, y tendrás que cambiarlos, prepara pasta... puedes comprobarlo empujando el coche hacia abajo y si ves que el movimiento sigue... es eso.
5 todos los pelotillas tienen goteos, o mejor dicho, marcan el territorio (CONSEJO: antes de entrar a la estación de la ITV te recomiendo que limpies con un trapo la parte inferior del cárter, sin parar el motor)

compañero no es para tanto si te gusta el pelotilla y el precio te convence por esas pijadas no te va a costar tanto
y si estuvuiera tan mal no pasaria la itv.

Bueno, me tranquilizais un poco. lo del freno de manol, me han dicho que es que nunca le han cambiado las pastillas, bueno, las zapatas, que lo compraron en el 95 y son las mismas, así que espero que sea simplemente cambiarlas. Lo de los ejes, ni idea, aunque a mi coche también se lo ponesn. Lo de la caja tampoco. Los amortiguadores, pues no se, tengo intención de llevarlo a un mecánico y que me diga el qué de todo. De lo del aceite ni caso, a mi coche también se lo poneían hasta que un año antes de llevarlo me tumbé y lo limpié bien, desde entonces nada. Bueno, creo que hay un 99'99€ de posibilidades de que me lo quede, después de regatear sólo me pide 2.500€ y la verdad, biendo cómo se está poniendo el mercado, muya caras tendrían que ser las reparaciones para que mereciera la pena comprar otro, porque de chapa, pintura y tapizados me lo dan restaurado. Ya os contaré pero mientras tanto agradezco las opiniones y los consejos.