Seat 600 y Coches Clásicos

he comenzado a restaurar los ejes traseros y delantero, por ahora solo tengo el trasero derecho terminado, tengo fotos del proceso de desmontaje entero, paso por paso si ha alguien le interesa que me lo indique y cuelgo el resto de las fotos


saludos .... y ya me cuentan que les parece el resultado final

Muy buen trabajo, felicidades! Por el resto del proceso no estaría nada mal que subieses alguna foto.

Un saludo

Chema

PD: he editado las imagenes para que no descuadren

A mí también me gustaría ver las que faltan.

Saludos.

si, porfavor, cuelgalaas! el freno és todo nuevo o tambien lo has restaurado, si és así as hecho un muy buen trabajo! que has utilizado para sacar toda la porqueri que se le pega a los brazos (que no es poca)? muchas gracias

buen trabajo.

respondiendo a albert, toda la porqueria que se pega al brazo le pongo limpia llantas... espero 5 minutos y le mando agua a presion.
luego entre espatula, cepillo de alambre y taladro con alambres lo dejo listo para el pasivador de oxido.
de este le doy dos manos y luego 2 manos de una pintura negra antioxidante...

las zapatas y los bombines traseros son nuevos... el resto me lo he currado... y eso que estaba de penita...
el segundo eje lo tengo encaminado y el el eje delantero ya le he dado un primer fregado.
la idea es que un exchapista que conozco le meta mano a todo el bajo del charro, me lo deje como nuevo y le monto los ejes para que sea mas comodo el resto de la restauración.

adjunto las fotos que tengo del proceso de desmontaje del eje trasero, el remontaje no las saque pues basicamente es lo mismo pero con las piezas en mejor estado.
antes de nada, mi jerga mecanica no es muy buena y puedo decir alguna salvajada que otra... ya me corregiran si es asi

estado inicial


una vez que se desmonta el cardan y el eje de transmición


retirada de los muelles de las zapatas y de los dos pequeños muelles que mantienen a las zapatas en su sitio


retirada de las zapatas


sacamos el mecanismo del freno de mano


retiramos el bombin de freno


y final mente quitamos la pieza que une el tambor con el brazo.


el despiece de todo es mas o menos lo que sale en la siguiente foto... aqui ya esta todo preparado para el montaje


bueno, la foto del resultado...ya la han visto...
el trabajo no tiene muchas complicaciones... yo en mi vida habia desmontado una cosa de estas, pero con calma, viendo lo que uno va haciendo y sobretodo... de que desmontes a que vuelvas a montar que no pase mucho tiempo, pues de esta foma recuerdas en donde va casi cada pieza sin tener que estar mirando fotos o libros

espero que les sirva...... saludos y ya les paso el proceso del eje delantero cuando lo termine

su faena tiene eso , amigo ....... buen tabajo .......

buena paciencia....

muchas gracias por tu respuesta tan explicita!! aqui para lo que quierass!!
un saludoo y muy buen trabajo!!