Desarmar radiador, bomba de agua y bote de expansión

Desmontando el radiador y la bomba de agua
Desmontando el radiador y la bomba de agua

Pues eso, que más vale ponerse una vez colorado que ciento amarillo: Toca renovar TODO el circuito de refrigeración del seiscientos.

Como el filtro del aceite está ta escondido junto al radiador, quizá sea un buen momento para cambiarlo 😉

Antes de quitar el radiador hay que desmontar la bomba de agua y para poder tener espacio donde trabajar es preferible retirar primero la chapa de debajo del motor.

Esto es bastante sencillo:

1 Desmontar la chapa de debajo del motor

  • Esto no tiene misterio: Retira todos los tornillos que hay el el borde y
  • Apartarla con cuidado

2 Desmontar la bomba de agua del seiscientos

Radiador y bomba de agua desmontadas y en el suelo
Radiador y bomba de agua desmontadas y en el suelo
  • Quitar las tres tuercas que sujetan la parte exterior de la polea
  • Retirar la correa que la une a la dínamo
  • Quitar la brida que fija el cono de goma al radiador, doblando la goma sobre sí misma para que no se estropee.
  • Quitar el manguito fino que va desde la tapa de la culata hasta la bomba del agua
  • Retirar el manguito inferior que va al radiador (¡Ojo que se saldrá todo el refrigerante!)
  • Sacar los tres tornillos que la sujetan al bloque del motor
  • Retirar el conjunto bomba, ventilador, con cuidado, vigilando qué le ocurre a la junta que hay entre el bloque de motor y la bomba

3 Desmontar el radiador del seiscientos

Desmontando el radiador del 600
Desmontando el radiador del 600
  • Quitar el único manguito que nos queda: el superior que va desde la culata a la parte superior del radiador
  • Retirar el tubito fino que llega hasta el vaso de expansión
  • Desatornillar la varilla que empuja la trampilla de ventilación (detrás, por debajo)
  • Quitar el tornillo que en la parte inferior derecha lo sujeta al piso del habitáculo
  • Sacar los 2 tornillos que en la parte superior lo fijan a la tabica
  • Con suavidad bascularlo y retirarlo. Puede que la goma que tiene detrás esté un poco pegada a la tabica, hay que ser delicados 😀

4 Desmontar el bote de expansión

  • Tres grapas metálicas soportan el tubo rojo que va hasta el radiador. Abrirlas.
  • El bote está embutido en la pared izquierda y sujeto con una brida.
  • Desatornillar la brida completamente y apartarla
  • Retirar el bote y sacar el tubo de detrás del filtro de aire.

5 Tomarse una cervecita para celebrarlo

  • Ir hacia el frigo, abrir la puerta… 😛

 

Renovando el circuito de refrigeración del seiscientos

 

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